С образованием Курской дуги к весне 1943 г. созрела необходимость строительства железнодорожной линии «Старый Оскол — Ржава» с выходом на линию Курск — Белгород в полосе Воронежского фронта. Дорога Мужества, Осколяночка — так называли железную дорогу Старый Оскол — Ржава, строительство которой имело важнейшее стратегическое значение при подготовке к Курской битве. В Ярской модельной библиотеке был проведен час мужества «Дорога войны - Старый Оскол - Ржава». Читателям рассказали, что дорога, которая помогла решить исход самой большой и кровопролитной битвы Великой Отечественной войны - это Старый Оскол - Ржава. Её одновременно строили 25 тысяч человек, в большинстве своём, это были женщины и подростки. 95 км железнодорожного полотна построили за 32 дня! ВРУЧНУЮ! Участники строительства верили: чем скорее они сделают дорогу, тем быстрее придёт победа. И эта вера придавала им силы. Они показывали образцы мужества и героизма, добились своей победы. 17 июля 1943 года железная дорога была готова. По ней началось постоянное движение поездов с 20 июля.

Железнодорожная линия «Старый Оскол — Ржава»стала поистине дорогой мужества и героизма и сыграла важную роль в разгроме фашистских войск на Курской дуге, в освобождении Белгорода и других городов.